作為一名測繪老兵,，西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某測繪信息中心52歲的高級工程師王明孝走得很高,，很遠，很艱苦,，更很光榮——
30年來,，他翻越200多座海拔4000米以上的雪山,，穿越1000余條河流，行走路程相當(dāng)于繞地球12圈半,，完成了邊界聯(lián)測,、戰(zhàn)區(qū)地形圖測繪、西部系列演習(xí),、反恐維穩(wěn),、搶險救災(zāi)、青藏鐵路,、怒江水電站,、酒泉“陸上三峽”風(fēng)力發(fā)電等30多項國家和軍隊重大測繪任務(wù)，7項科研成果填補國內(nèi)測繪空白,。
不忘初心,，方得始終。王明孝說,，一路走來,，支撐他堅持下去的，正是入黨宣誓時心頭涌動的那股莊嚴與神圣的力量,。
為黨愿去“新西蘭”
王明孝出生在甘肅省古浪縣一個偏遠農(nóng)村,，這里曾是紅軍西路軍浴血奮戰(zhàn)過的地方。在小學(xué),，他年年爭當(dāng)“學(xué)雷鋒先進個人”,；初中剛?cè)雽W(xué)，他第一個遞交了申請書,，光榮地成為了共青團員,。
在王明孝記憶中，家鄉(xiāng)貧窮落后,，但對黨有著深厚的情感,，“現(xiàn)在,，老輩們常說，能吃飽穿暖,，國家還給發(fā)錢,，這在舊社會簡直不敢想……”
高考那年，“我看到有解放軍測繪學(xué)院航空攝影測量系,?！被叵氘?dāng)年的往事，王明孝不禁莞爾,，“我一是特別想?yún)④?，二是我還以為叫‘航空’，就是能天天坐飛機在天上飛,?！?/FONT>
當(dāng)年，王明孝以高出清華大學(xué)錄取分數(shù)線20分的成績,，走進了解放軍測繪學(xué)院,。然而，甘肅的優(yōu)等生,，在整個班級里,，水平只能排在中等偏下。
于是,，王明孝每天提前近兩個小時起床,，勞動、學(xué)習(xí),，畢業(yè)時4門課程成績在全班排名第一,，大三還當(dāng)選了全院優(yōu)秀共青團員。
進入大學(xué)后,，王明孝更有機會接受了系統(tǒng)的政治理論教育,，對黨的向往也越來越強烈。在王明孝記憶中,，“我們的政治教員,，對黨的感情極深，上課到動情處,，真的失聲痛哭,。”
大四下學(xué)期,，王明孝的入黨申請終于被批準,。宣誓那天，王明孝和同期入黨的8名學(xué)員站在會議室的黨旗下,，跟著領(lǐng)誓人把誓詞喊得震天響,。
回到宿舍,，一向理工科見長的王明孝在日記本上寫下4行詩句：七尺之軀既許黨，馬革裹尸又何妨,。爬冰臥雪何所懼,，只愿祖國長富強。
轉(zhuǎn)眼到了“畢業(yè)季”,，“測繪單位一般都在比較好的城市,，比如當(dāng)時的軍區(qū)機關(guān)所在地，再就是大連這些地方,。”王明孝說,，“但這里面,，當(dāng)時的‘新西蘭’，就是甘肅（蘭州）,、西藏,、新疆，是最差的‘前三名’,?！?/FONT>
在1987年，本科畢業(yè)生留校任教,、進各地科研單位的機會很多,，而這時王明孝堅定地選擇了回到原蘭州軍區(qū)，“既然在黨旗下宣了誓,，就該主動要求到最艱苦的地方去,。”
“是時候兌現(xiàn)對黨的承諾了,！”
走上工作崗位后的第2年,，王明孝執(zhí)行了我國首測友誼峰海拔高度的任務(wù)，奉命進入新疆阿勒泰山脈進行測繪作業(yè),。
在這之前,，人們進入這片區(qū)域的多次嘗試，都以失敗告終,。得知這一任務(wù)時,，王明孝所在單位所有人在爭，“單位肯定是給最能干的部門,，最能干的部門給最能干的大隊,，最能干的大隊從最能干的人中選黨員?！?/FONT>
“正是黨員的身份成就了我,！”王明孝說,。
當(dāng)測繪隊走到第7天，給養(yǎng)沒了,，9匹馬也摔死了2匹,，翻譯和向?qū)г僖膊豢贤白摺?/FONT>
面對險惡的無人區(qū)，是進是退,？在晚上召開的黨小組會上,，王明孝第一個站起來，“后退就是狗熊,！是時候兌現(xiàn)對黨的承諾了,！”
此后的14天，他們果腹靠森林中的野果,、野菜,，鞋幫和鞋底脫開了，用鐵絲進行縫補……當(dāng)他們走出茫茫大山時,，衣衫襤褸,，成了“野人”，還被警惕的邊民當(dāng)作間諜關(guān)了起來,。
但王明孝和戰(zhàn)友們成功完成了測量任務(wù),。他們以準確的測量數(shù)據(jù)，改寫了前蘇聯(lián)上世紀50年代測定的標高,，為我國在外交談判中爭取主權(quán)歸屬提供了有力支持,。
2008年，王明孝深入怒江流域承擔(dān)測繪任務(wù),。原始森林中,，王明孝幾次險些掉進萬丈懸崖。他以驚人毅力跑遍了無人區(qū),、無圖區(qū),、無控區(qū)的數(shù)百個測繪點位，完成了1000多幅地形圖的數(shù)據(jù)采集編制工作,。在此基礎(chǔ)上完成的某項課題,，榮獲2008年度軍隊科技進步一等獎。
每一次執(zhí)行測繪任務(wù)前,，王明孝都會給每個戰(zhàn)友買2份保險,，因為他經(jīng)歷過的生死考驗太多太多——
昆侖山腹地的喀拉喀什河，車陷河灘,，下車去推,，嚴重的高原反應(yīng)讓他兩眼一黑、一頭栽倒在泥沙里,；
藏北高原的索縣江達鄉(xiāng),，山坡上碎石突然滾落,，他差一點被砸下了萬丈懸崖；
中蒙邊境的老爺廟,，烈日讓戈壁灘地表溫度高達60多攝氏度,，他們迷失方向，導(dǎo)航設(shè)備失靈,，汽車輪胎被曬爆……
有些人勸王明孝換個輕松松點的崗位,，因為他可以有太多的選擇，但他說：“既然在黨旗下宣了誓,，就要堅守到底,。”
攀峰不止,，創(chuàng)新不已2003年10月,，我國決定修建高原數(shù)字化鐵路——青藏鐵路。按照設(shè)計要求,，鐵路的動態(tài)測繪絕對精度誤差必須小于1米，而我國的動態(tài)測繪最高絕對精度誤差卻遠遠大于這個數(shù)值,。
如果請西方發(fā)達國家測繪,，不僅費用高達5億人民幣，青藏高原的地理信息也將泄露,。最終,，根據(jù)上級安排，王明孝帶領(lǐng)由15名黨員組成的測繪分隊承擔(dān)了這一重任,。
背著氧氣瓶,，裹著皮大衣，經(jīng)過上百次試驗,，王明孝研究出保溫避風(fēng)的衛(wèi)星測繪軌道車,，實現(xiàn)了青藏鐵路沿線經(jīng)度、緯度,、海拔高度的實時動態(tài)測量,，測量精度絕對誤差僅有0.3米，相對誤差僅有5厘米,。
他們僅用150天就完成全部測繪任務(wù),，攻克了50多個技術(shù)難題，創(chuàng)新12種作業(yè)方法,，研發(fā)出10多套應(yīng)用軟件,，完成了51.8萬組三維坐標、11萬組關(guān)鍵點位數(shù)據(jù)的準確測定,，創(chuàng)造出我國測繪史上的5個第一,。
青藏鐵路通車一年后,，王明孝創(chuàng)造的“利用RTG+RTK差分技術(shù)提高實時動態(tài)測量精度”的技術(shù)，被西方國家運用到數(shù)字化鐵路建設(shè)之中,。
在王明孝近30年的測繪生涯中,，創(chuàng)新，是永恒不變的主題,。
那年,，我軍某新型制導(dǎo)武器裝備研制期間，命中精度成為急需突破的“瓶頸”問題,。王明孝臨危受命,，經(jīng)過150多天的攻關(guān)探索，他終于為這一新型制導(dǎo)武器裝上了“眼睛”,。權(quán)威部門對這型武器進行不同距離,、不同環(huán)境、不同氣象條件下的試驗,，結(jié)全部命中目標,，精度達到100%。
近年來,，王明孝先后2次榮立二等功,，6項成果獲國際發(fā)明獎，2項獲全國發(fā)明獎,，5項成果獲軍隊科技進步一等獎,，10項成果獲國防發(fā)明專利，36項成果在部隊推廣應(yīng)用,。榮獲第七屆全國“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎”,，被授予“全國優(yōu)秀科技工作者”“全軍首屆科技領(lǐng)軍人物”“有突出貢獻的中青年專家”榮譽稱號，所帶團隊獲得第四屆全軍十大“軍隊科技創(chuàng)新群體獎”,。
雖已功成名就,，但王明孝從未忘記當(dāng)初為什么出發(fā)。他說,，“既然在黨旗下宣了誓,，就要繼續(xù)走下去，向著更遠,、更高的地方進發(fā),。”