習(xí)近平：要推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展和共建“一帶一路”的融合,，加快長江經(jīng)濟帶上的“一帶一路”戰(zhàn)略支點建設(shè)，擴大投資和貿(mào)易,，促進(jìn)人文交流和民心相通,。
這段話出自2020年11月14日習(xí)近平總書記在全面推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會上發(fā)表的講話。
長江經(jīng)濟帶覆蓋長江沿江11個省市,，橫跨我國東中西三大板塊,，位居我國腹心地帶，以全國約1/5的土地面積聚集了全國2/5以上的人口,、貢獻(xiàn)了全國2/5以上的經(jīng)濟總量,，生態(tài)地位十分突出，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?。今天,，長江經(jīng)濟帶憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、便捷的水陸交通,、活躍的城市群,、豐富的資源和產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢，正在成為我國生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展主戰(zhàn)場,、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)主動脈,、引領(lǐng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展主力軍。
由于兼具沿江沿海沿邊和內(nèi)陸的區(qū)位條件,，長江經(jīng)濟帶一直是我國對外開放起步較早,、基礎(chǔ)良好、發(fā)展較快的區(qū)域之一,，在全國高水平對外開放中發(fā)揮著十分重要的支撐和帶動作用,。特別是新時代十年，從上游的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,，到長江中游城市群,，再到下游的長三角區(qū)域，長江經(jīng)濟帶沿線城市積極融入共建“一帶一路”,，以此為抓手找到更多開放機遇,、發(fā)展機遇，加快構(gòu)筑高水平對外開放新高地,。
以重慶為例,，主動融入“一帶一路”建設(shè)后，重慶從內(nèi)陸腹地走向開放前沿,，對外開放的渠道不斷增多,、步伐不斷提速，構(gòu)建出四通八達(dá)的國際物流大通道,。向西,，集結(jié)在重慶的出口產(chǎn)品可搭乘中歐班列（渝新歐）的近50條線路抵達(dá)近40個國家100余個城市,；向南，貨物可搭載西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列出發(fā),，抵達(dá)廣西北部灣,，再經(jīng)海運前往東南亞國家；向東,，渝甬班列開通后，重慶的貨物可以直接抵達(dá)寧波舟山港,，再由此通達(dá)世界各國,。同樣，長江中游城市群充分發(fā)揮武漢陽邏國際港的樞紐優(yōu)勢,，不斷拓展國際物流新通道,。2022年，湖北進(jìn)出口總值達(dá)到6170.8億元,，連續(xù)三年每年跨越一個千億臺階,；目前，中歐班列（武漢）已輻射“一帶一路”沿線40個國家,、107個城市,。長江下游則積極發(fā)揮寧波舟山港的龍頭帶動作用，進(jìn)一步暢流江海,，做強向東開放新優(yōu)勢,。去年，寧波舟山港完成年貨物吞吐量超12.5億噸,，連續(xù)14年位居全球第一,。
當(dāng)前，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展是長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)高水平開放的最大機遇,。要繼續(xù)推動長江經(jīng)濟帶和共建“一帶一路”融合發(fā)展,，做好開放平臺、開放通道,、開放環(huán)境三篇大文章,。我們要完善長江經(jīng)濟帶相關(guān)省市自由貿(mào)易試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等對外開放平臺的綜合功能和空間布局,，促進(jìn)不同類型的開放平臺協(xié)調(diào)聯(lián)動,，形成整體優(yōu)勢；要統(tǒng)籌長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，加強水運,、公路、鐵路,、航空等各種運輸方式的有機銜接,，完善綜合立體交通運輸體系,，形成暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的主動脈。同時,，我們更要加快推進(jìn)制度型開放,，全面提高對外開放水平，著力打造高水平對外開放新高地,。
本期特約專家：賈若祥 中國宏觀經(jīng)濟研究院國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所
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